In de crisisjaren vanaf 1929 was men op zoek naar manieren om de exploitatie van het regionale personenvervoer goedkoper en aantrekkelijker te maken. De langzame, ouderwetse en dure stoomtrein met houten banken legde het af tegen de sterke opkomst van snellere busverbindingen met moderne autobussen. De Wagonfabriek te Wismar ontwierp en lichtgewicht motorwagen voor het personenvervoer: lage aanschafkosten, eenvoudig en goedkoop onderhoud, lage exploitatiekosten en betrouwbare en goede rijeigenschappen in beide richtingen. Hiermee konden meer ritten per dag worden uitgevoerd met kortere rijtijden in voor die tijd modern materieel, tegen aanzienlijk lagere kosten qua personeel, brandstof, materieel- en baanonderhoud. In de 30er jaren pendelde zo’n opmerkelijk voertuig ook tussen Enschede en Ahaus. Museum Buurtspoorweg heeft de zogenoemde ‘Wismar-motorwagen” in 1968 van de Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn overgenomen. De ritten met deze railbus, ook wel ‘spaarvarkentje’ genoemd, gerestaureerd in 2015, zijn een groot succes.
Meer informatie over het Wismar railbus arrangement vind u op de onderstaande link.
https://www.museumbuurtspoorweg.nl/arrangementen/wismar-railbus-arrangement/

Na een informatieve presentatie over de Wismar en onder het genot van een heerlijke kop koffie kregen we een al even informatieve toer van de werkplaats waar de vrijwilligers bezig zijn om prachtige oude lokomotieven en treinstellen naar originele staat te restaureren en op te knappen, vertrokken we
vanaf het station in Haaksbergen met de Prachtige Wismar richting Boekelo.

Verrassend soepel gingen we met een maximum snelheid van 50 kilometer per uur op weg naar station Boekelo.
Onderweg stoppend om de overwegbewaker uit te laten stappen om het verkeer tegen te houden zodat we weer verder konden.

De terugweg was helaas net zo nat maar het blijft een mooie belevenis.

In de loods van het station Boekelo stond een prachtige modelspoorbaan van de situatie in Enschede zuid zoals die was in 1967.